Q-ONE

Firma ITA posiada w swojej bogatej ofercie maszynę Q-ONE produkcji włoskiej firmy Makor, która rozwiązuje problemy związane z małymi seriami produkcyjnymi. Dobór rozwiązań technicznych jest nakierowany na zredukowanie czasu przygotowania maszyny do pracy oraz przeprowadzania konserwacji. Specjalna konstrukcja lakiernii wpływa na jej łatwość obsługi.

Konstrukcja i system transportu
Kabina lakiernicza dzięki dużym gabarytom i przeszklonym dzwiom zamontowanym po bokach umozliwia bardzo łatwy dostęp do jej wnętrza. Dodatkowo maszyna jest wyposażona w oświetlenie wewnetrzne, zapewniające bardzo dobrą widoczność lakierowanych przedmiotów. System transportu elementów jest mocno przytwierdzony do sztywnej konstrukcji ze stali i odbywa się za pomocą papieru lub folii plastikową.

Operacje załadunku i rozładunku kręgów papieru wykonuje się bardzo prosto ze względu na to, że lakiernia posiada wózki wyjmowane bocznie. Agregat rozwijający na wejściu i agregat zwijający na wyjściu umożliwia utrzymania stałego naprężenia papieru, zapobiegając jego zerwaniu nawet przy zamoczeniu lakierem. System transportu nie wymaga czyszczenia, ponieważ nie występuje operacja odzyskiwania lakieru.

Jednostka natryskująca
Kabina lakiernicza jest przystosowana do zamontowania 4 pistoletów, w dwóch obwodach lakieru (jeden obwód wysokociśnieniowy oraz jeden obwód niskociśnieniowy). Pistolety są przymocowane do suportów oscylacyjnych i posiadają regulację umożliwiającą ustawienie rozpylanego strumienia w sposób optymalny. Sterowanie pistoletów odbywa się za pomocą fotokomórki odczytu elementu, znajdującej się na wejsciu obszaru natryskiwania. Cały agregat oscylacyjny jest podłączony do korpusu kabiny za pomocą amortyzatorów, które eliminują wibracje po to, żeby uzyskać idealną jakość lakierowania. Nadciśnienie wewnątrz obszaru zawierającego mechanizmy oscylacyjne, gwarantuje długą trwałość podzespołów. Agregaty pistoletów są wyposażone w system błyskawicznego rozłączania dla umożliwienia szybkiej wymiany jednostki natryskującej.

Obsługa przepływu powietrza
Równowaga pomiędzy nadmuchiwaniem a odciąganiem powietrza ułatwia odprowadzanie nadmiaru lakieru z kabiny lakierniczej. Przed wprowadzeniem powietrza do kabiny, jest ono przepuszczane przez filtr antypyłowy. Nadmiar lakieru z kabiny lakierniczej przechodzi przez serię podwójnych filtrów suchych, które wychwytują cząsteczki lakieru.

Kabina lakiernicza model Q-ONE może wykonywać lakierowanie samodzielnie, jak i stanowić integralną całość linii do obróbki drewna.

www.ita.pl